Aranceles de hasta 33.5% a Shein y Temu aceleran un cambio histórico en la logística del e-commerce mexicano

México ya no está ajustando reglas menores al comercio transfronterizo: está reescribiendo el modelo completo. Desde agosto de 2025 el arancel a paquetes de bajo valor provenientes de países sin tratado comercial subió de 19% a 33.5%, y en enero de 2026 esa reforma se amplió con nuevas cuotas de entre 5% y 50% sobre 1,463 fracciones arancelarias. En 99 Minutos vemos esta secuencia regulatoria como el punto de quiebre que obliga a Shein, Temu y a cualquier marca que dependa de envíos directos desde Asia a construir, por fin, una operación logística real dentro del país.

El dato: de 19% a 33.5%, y luego una reforma arancelaria más amplia

El 28 de julio de 2025, el Diario Oficial de la Federación publicó una modificación a la Regla 3.7.35 de las Reglas Generales de Comercio Exterior. A partir del 15 de agosto de ese año, todo paquete enviado por paquetería desde un país sin tratado comercial con México, principalmente China, pasó a pagar 33.5% de arancel, casi el doble del 19% anterior. Los envíos originados en Estados Unidos y Canadá conservaron un trato preferencial bajo el T-MEC: exentos por debajo de 50 dólares, 17% entre 50 y 117 dólares. Meses después, el 1 de enero de 2026, entró en vigor una reforma arancelaria más amplia que fijó cuotas de 5% a 50% sobre 1,463 fracciones, con ropa y textiles rondando el 25%-35%. El mercado mexicano de e-commerce, mientras tanto, siguió creciendo: según el Estudio de Venta Online 2026 de la AMVO, alcanzó 941 mil millones de pesos, con un crecimiento anual de 19.2%.

Por qué esto reordena la logística, no solo el precio

El arancel no es un impuesto que las plataformas puedan absorber indefinidamente. Cuando el costo de traer un producto individual desde China casi se duplica, el modelo de "un paquete, un pedido, un vuelo directo" deja de tener sentido financiero. Por eso Shein y Temu ya empezaron a mover inventario hacia esquemas de importación al mayoreo y almacenamiento local, algo que veníamos anticipando desde que analizamos el mismo giro en Europa y Estados Unidos. La lógica es simple: quien nacionaliza mercancía por contenedor y la distribuye desde un centro de fulfillment en territorio mexicano paga el arancel una sola vez, sobre volumen, y entrega en horas. Quien sigue enviando paquete por paquete desde Asia paga el arancel completo en cada transacción y encima compite con tiempos de entrega de una a dos semanas.

Desde nuestra experiencia operando última milla en México, este es el mismo patrón que ya vimos en retailers que migraron de dropshipping a modelos de inventario propio: el ganador deja de ser quien tiene el precio de catálogo más bajo y pasa a ser quien tiene la mercancía físicamente cerca del cliente.

Lo que viene: más metros cuadrados, más presión sobre la última milla

Nuestra proyección desde 99 Minutos es que la demanda de espacio de almacenamiento industrial en el centro del país va a seguir subiendo durante 2026, impulsada tanto por plataformas chinas que buscan blindarse del arancel como por marcas locales que quieren defender su espacio frente a Shein y Temu con entregas más rápidas. La reforma no frena el consumo, la AMVO ya lo confirmó con ese crecimiento de 19.2%. Lo que hace es mover dónde y cómo se resuelve ese consumo.

Tres retos que van a definir quién gana la transición

• Nacionalizar sin perder margen. Importar por contenedor exige capital de trabajo que muchas marcas asiáticas no tenían presupuestado para México.
• Última milla con mayor densidad. Si el inventario está local, la exigencia de entrega en 24-48 horas se vuelve el estándar, no el diferenciador.
• Sistemas conectados. Sincronizar inventario entre un centro de distribución nuevo y los pedidos que ya venían de un modelo cross-border no es un ajuste menor de TI.

Preguntas frecuentes sobre el arancel a Shein y Temu en México

¿Cuánto subió el arancel a los paquetes de Shein y Temu en México?

Pasó de 19% a 33.5% a partir del 15 de agosto de 2025, según la modificación a la Regla 3.7.35 publicada en el Diario Oficial de la Federación.

¿El nuevo arancel aplica también a envíos desde Estados Unidos o Canadá?

‍ No de la misma forma. Bajo el T-MEC, esos envíos mantienen un trato preferencial: exentos por debajo de 50 dólares y 17% entre 50 y 117 dólares.

¿A cuántos productos afecta la reforma arancelaria de enero de 2026?

A 1,463 fracciones arancelarias, con cuotas de entre 5% y 50%; en ropa y textiles, las cuotas rondan el 25%-35%.

¿El arancel frenó el crecimiento del e-commerce en México?

No. Según el Estudio de Venta Online 2026 de la AMVO, el mercado alcanzó 941 mil millones de pesos, con un crecimiento anual de 19.2%. Lo que cambió es la infraestructura logística detrás de ese consumo, no el consumo en sí.

Conclusión: el arancel filtra, no detiene

El aumento a 33.5% y la reforma de enero de 2026 no van a frenar el e-commerce mexicano. Van a decidir qué empresas sobreviven con el modelo que tenían y cuáles se ven forzadas a construir infraestructura local. En 99 Minutos creemos que la ventaja, de aquí en adelante, la tiene quien resuelva la última milla desde territorio mexicano, no quien siga apostando por el envío directo desde el otro lado del mundo.

Fuentes: Diario Oficial de la Federación, vía Referente.mx y Estudio de Venta Online 2026, AMVO, vía ABC Noticias.